----- Original Message -----

From: Huub

To: langsderails@yahoogroups.com

Sent: Tuesday, February 10, 2004 5:04 PM

Subject: [langsderails] BDs

vrijdag 13 februari wordt er weer een BDs afgeleverd

vertrek Hlm  +/- 10:00 richting Zl

 

groeten Huub

dinsdag 01-06 tot  06-06-2004  wordt er gestopt

op de stopplaats Alms. ivm de Libelle zomerweek

 

voor als je een perron met vrouwen wil fotograferen!!

     sterkte en groeten Huub.

 

 

----- Original Message -----

From: Huub

To: langsderails@yahoogroups.com

Sent: Saturday, April 10, 2004 10:49 PM

Subject: [langsderails] Alms -Libelle zomerweek

 

dinsdag 01-06 tot  06-06-2004  wordt er gestopt

op de stopplaats Alms. ivm de Libelle zomerweek

 

voor als je een perron met vrouwen wil fotograferen!!

     sterkte en groeten Huub.

 

 

----- Original Message -----

From: Huub

To: langsderails@yahoogroups.com

Sent: Wednesday, May 26, 2004 11:50 PM

Subject: [langsderails] opendag Hlm

zie onder staande link, voor meer info

van de opendag op 12 juni!!

groeten Huub

 

 

 

http://www.nedtrain.nl/index.cfm?template=5&newsid=58

opgesteld zijn voor de opendag
DE3-113 met een rode motorwagen
DE2-180
Lint -29
'n verbrande bak 500
Hippel 647 met koppelwagen
de beschadigde bak van de 3405
'n ICR BNL
en de ORA zal er zijn voor het hersporen
an ga ik morgen mee een Sloc ophalen van Corus te Beverwijk
vertrek Hlm met een 1700, vertrek Beverwijk +/- 10:00 uur
je kunt mij vinden in gebouw 11
groeten Huub

Hallo Huub,

Dank voor de info. Wellicht zie ik je morgen!

Met die yahoogroup doe ik eigenlijk niets meer. Ik heb nu op mijn site een
gastenboek en een railagenda die deze functie hebben overgenomen.

www.nicospilt.com

Vriendelijke groeten van Nico






----- Original Message -----
From: "Huub" <h.vanmeurs@...>
To: <langsderails@yahoogroups.com>
Sent: Friday, June 11, 2004 4:40 PM
Subject: [langsderails] open dag Haarlem


> opgesteld zijn voor de opendag
> DE3-113 met een rode motorwagen
> DE2-180
> Lint -29
> 'n verbrande bak 500
> Hippel 647 met koppelwagen
> de beschadigde bak van de 3405
> 'n ICR BNL
> en de ORA zal er zijn voor het hersporen
> an ga ik morgen mee een Sloc ophalen van Corus te Beverwijk
> vertrek Hlm met een 1700, vertrek Beverwijk +/- 10:00 uur
> je kunt mij vinden in gebouw 11
> groeten Huub
>
>
>
>
>
> Yahoo! Groups Links
>
>
>
>
>

Op 16 juni 2004 zorgde een onbekende bezoeker ervoor, dat de teller
van deze site op 50.000 sprong. Het is maar een getal, maar ik vind
het toch leuk om er even aandacht aan te besteden. (De teller stond
15 april op 40.000, 20 december 2003 op 25.000, 13 juli 2002 op 1.)

Ik had er 23 maanden geleden absoluut niet op gerekend dat het zo
hard zou gaan. Langs de rails is begonnen als een soort plakboek
waarin ik van alles stop wat ik de afgelopen decennia heb verzameld.
Het is nog steeds een plakboek, alleen is het een stuk dikker
geworden.

Inmiddels staan er meer dan 4000 foto's en andere afbeeldingen op
deze site, en dat aantal zal de komende tijd nog toenemen. Een flink
deel van mijn archief uit de jaren zeventig moet ik nog ontsluiten,
en ik heb ook nog veel ander materiaal liggen. Omdat het mij niet
alleen om de plaatjes gaat maar ook om de teksten, kost het
uitbreiden van deze site veel tijd. En dat is ook de bedoeling: een
man zonder hobby gaat maar rare dingen doen!

Ik ben erg blij met de vele reacties die ik krijg. Bijna zonder
uitzondering positief, vaak met opmerkingen waar ik mijn voordeel mee
kan doen (want ik weet natuurlijk ook niet alles) of met vragen die
ik zo goed mogelijk probeer te beantwoorden (maar ik weet natuurlijk
ook niet alles).

www.nicospilt.com

Wie geïnteresseerd is in treinen moet een beetje gek zijn. Jullie
zijn een beetje gek. En ik ben iets gekker, omdat ik er ook nog een
website over maak.

Maar er zijn mensen die er echt werk van maken. Die sluiten zich aan
bij de sekte der spoorseksuelen. Ze zijn niet gevaarlijk, maar het is
niet prettig om met ze in aanraking te komen. Ze hebben bijvoorbeeld
een discussieforum op internet. Daar gelden speciale codes. Een van
die codes is dat als iemand in zijn onschuld een vraag stelt, hij per
definitie wordt afgezeken: "jij weet dus niet eens dat er bij
Tietkutteradeel helemaal geen overloopwissels liggen?!" Een andere
code is dat je informatie niet deelt met anderen. Als je een
dienstregeling van een bijzondere trein bezit, dan stuur je die
hoogstens door naar je spoorvriendjes.

De trouwe bezoekers van Langs de rails zullen in de gaten hebben dat
ik niet tot die sekte behoor. De agenda op mijn site is daarvan een
voorbeeld: de informatie die ik heb, deel ik met iedereen. Jullie
zijn allemaal spoorvriendjes van mij! Ik heb daar laatst een paar
reacties op gekregen, van sekteleden die vonden dat ik me aan hun
code moest houden. Maar ja, zo zit internet niet in elkaar. Access
for all, weet je wel? Het is mijn site, waar ik veel vrije tijd in
steek en die me redelijk wat geld kost. Iedereen mag gratis
meekijken, en wie dat niet bevalt zoekt zijn gerief maar elders.

Dit gezegd hebbende, wil ik graag jullie aandacht vragen voor enkele
nieuwe thema's. Om te beginnen het artikel Weesp in vroeger tijden,
het vierde deel in de serie "Het verleden herleeft" van de hand van
Edward Bary. Verder een uitgebreid verslag van mijn recente bezoek
aan de Harzer Schmalspur-Bahnen, nogal toeristisch, maar historisch
en technisch een zeer interessant bedrijf.

Op mijn homepage geef ik sinds een aantal maanden steeds aan welke
thema's zijn toegevoegd of welke bestaande thema's zijn uitgebreid.
Vandaar dat ik maar af en toe een update stuur naar alle bezoekers.

Tot slot een bericht in het kader van de merchandising van Langs de
rails. Met de feestdagen in aantocht wil ik jullie geheel
vrijblijvend wijzen op de kalenders die ik in de aanbieding heb. Er
zijn drie soorten in twee uitvoeringen, elk met 13 grote
kleurenfoto's uit mijn historische collectie. Ik ben ook bezig met de
ontwikkeling van fotoboeken. Kijk voor meer informatie onder Te koop.

Langs de rails is een grote site. Er zijn bijna 500 thema's, met bij
elkaar zo'n 5000 foto's en andere afbeeldingen. En er komt nog meer,
veel meer! Er valt dus weinig te klagen, dacht ik, en gelukkig denken
de bezoekers daar ook zo over. Maar toch krijg ik weleens een
voorzichtige opmerking over het formaat van de foto's. Inderdaad: die
zijn vrij klein, meestal 350x233 pixels. Die keuze heb ik gemaakt om
de omvang van de site, en daarmee het zogeheten dataverkeer, een
beetje in de hand te houden. Regelmatig krijg ik van mijn provider
het vriendelijke verzoek om een financiële bijdrage, omdat ik de
maandelijkse datalimiet heb overschreden.

Toch wil ik proberen te voldoen aan de vraag naar grotere foto's. Om
te beginnen heb ik onlangs de "Voorplaat van de week" geïntroduceerd.
Elke week een andere royale foto, en de eerder verschenen foto's kun
je ook opvragen. Die collectie zal dus langzaam groeien.

Grote foto's vind je ook in de kalenders die ik in de aanbieding heb.
Er zijn drie soorten in twee uitvoeringen, elk met 13 kleurenfoto's
uit mijn historische collectie. Nieuw is het fotoboek dat ik heb
ontwikkeld, met 39 kleurenfoto's uit allerlei landen, gemaakt in de
periode 1969-1979. Tot het eind van dit jaar geldt voor dit fotoboek
een speciale feestdagenprijs.

Kalenders en fotoboek heb ik niet op voorraad: ze worden per
bestelling afzonderlijk geproduceerd door een professionele
drukkerij. De bestelprocedure neemt daardoor enige tijd in beslag.
Wie de komende week een bestelling doorgeeft, weet zeker dat deze
ruim voor Sinterklaas wordt bezorgd. Kijk voor meer informatie onder
Te koop.

Langs de rails heeft een eCard voor je gemaakt.

http://www.nicospilt.com/xmas.htm

In de nacht van maandag 21 op dinsdag 22 maart rijdt een 1800 met loc
2215 en een stalen D van Utrecht HTMU naar Arnhem, pikt daar twee
Plan W's op en rijdt daarmee naar Blerick. In Blerick worden een
Hbis, stoomloc Longmoor, stoomloc 2117, elocs 1122 en 1211, dieselloc
2498 en locomotor 345 aangehaakt. De Plan W's worden in Tilburg
achtergelaten, de rest rijdt door naar het museum. Dienstregeling:

Loc 1800:
Wgm                      V 13:55
Dmnz                     D 14:02
Ac                       D 14:08
Mas                      D 14:20
Ut (spoor 10A)           A 14:27
                          V 14:29
Utdd                     A 14:31

Loc 1800 + loc 2215 + stalen D:
Utdd                     V 15:36
Ut (spoor 10A/B)         A 15:38
                          V 15:42
Db                       D 15:51
Ed                       D 16:09
Wf                       A 16:16
                          V 16:20
Ahb (spoor 26)           A 16:30

Loc 1800 + loc 2215 + 2x Plan W + stalen D:
Ahbo            LSP      V 17:32
Ahb                      D 17:33
Esta                     D 17:40
Nm (spoor 108A)          A 17:46
                          V 17:53
Mbrvo                    A 18:03
                          V 18:04
O                        D 18:12
Ht                       D 18:28
Ehv                      D 18:50
Hrt (spoor 203)          A 19:23
                          V 19:28
Br                       A 19:38

  Loc 1800 + 223 meter museummaterieel:
Br                       V 21:48
Hrt (spoor 203)          A 22:08
                          V 23:48
                         (dinsdag)
Hm (spoor 83)            A 00:43
                          V 00:53
Ehv (via spoor 61/17)    D 01:20
Btl                      A 02:01
                          V 02:15
Ot                       A 02:34
                 LSP      V 02:51
Tba             LSP      D 03:04
Tb                       A 03:08

Loc 1800 + museummateriaal (excl. Plan W):
Tb              MSP      V 04:03
Vga             MSP      D 04:42
Ht                       A 04:49
Gdm                      A 05:44
                          V 05:49
Ln                       A 06:36
                          V 06:40
Lak                      D 06:41
Utm (rechterzijde)       A 07:11

Loc 1800:
Utm                      V 07:12
Blz                      A 07:16
                          V 07:17
Hvs                      A 07:25
                          V 07:26
Wp                       D 07:36
Wgm                      A 07:47

Op donderdag 24 maart zullen een 1800, de 2215 en een stalen D in
Amersfoort loc SS 326, het ZHESM-rijtuig, HSM D1920, de rongenwagen,
de bollenwagen, het postrijtuig P7920, rijtuig AB7709, HSM 755, het
koninklijk rijtuig en locomotor 311 ophalen. Dienstregeling:

Loc 1800:
Wgm                      V 14:03
Dmnz                     D 14:11
Vspa                     A 14:12
                          V 14:13
Ut (spoor 10A)           A 14:34
                          V 14:44
Ln                       A 14:48
Ln                       V 14:57
Utm (gesleept door 2215) A 15:28

Loc 1800 + loc 2215 + stalen D:
Utm                      V 15:29
Bhv                      D 15:44
Amf                      A 15:56

  Nacht van donderdag op vrijdag:

Loc 1800 + lange sleep museummaterieel:
Amf                      V 23:45
Bhv (sein 868)           A 00:09
                          V 00:19
Utm                      D 00:38
Ln                       A 00:47

Ln                       V 01:02
Utm (rechterzijde)       A 01:48

Loc 1800:
Utm                      V 01:49
Hvs                      A 02:03
                          V 02:05
Wgm                      A 02:29

Op zaterdag 26 maart gaan treinstel 273, de Blokkendoos, WR 4248 en
een Gs naar Utrecht Lunetten. Dit om ruimte te maken voor
rangeerbewegingen die loc 1312 (komt uit Amsterdam) gaat uitvoeren
met verschillende voertuigen. Onder andere vindt via het middenspoor
bij Bilthoven een rangeerbeweging plaats met loc 2215, locomotor 345,
het koninklijke rijtuig en HSM 755. Daarna keren de 273 en de
Hondekop weer terug naar het museum. Loc 1312 en 2215 rijden met
onder andere een Plan W naar Arnhem. Dienstregeling:

Loc 1312:
Aswplz                   V 08:40
Asd (spoor 6 A/B)        A 08:44
                          V 08:50
Ut                       D 09:26
Ln                       A 09:31
                          V 09:47
Utm                      A 09:50

Treinstel 273:
Utm                      V 09:40
Ln                       A 09:43

Blokkendoos + WR 4248 + Gs:
Utm                      V 10:14
Ln                       A 10:19


Loc 1312 + locomotor + 2x Hbis:
Utm                      V 10:58
Lak                      D 11:01
Ln                       A 11:02

Loc 1312 + locomotor + Gs + 2x Hbis:
Ln                       V 11:40
Lak                      D 11:41
Utm (rechterzijde)       A 11:56

Loc 2215 + locomotor + salonrijtuig +
HSM 755 + loc 1312:
Utm                      V 12:40
Bhv (kopmaken MSP)       A 12:54
                          V 13:00
Utm                      D 13:14
Ln                       A 13:18

  Treinstel 273:
Ln                       V 13:27
Utm                      A 13:31

Loc 2215:
Ln                       V 13:40
Utm                      A 13:43
                          V 13:46
Lak                      D 13:48
Ln                       A 13:49

Loc 2215 + locomotor + salonrijtuig +
HSM 755 + loc 1312:
Ln                       V 13:57
Utm                      A 14:01

Blokkendoos:
Ln                       V 14:17
Utm                      A 14:21

Loc 1312 + loc 2215:
Utm                      V 14:26
Ln                       A 14:30
                          V 14:40
Utm (rechterzijde)       A 15:01

Loc 1312 + 2215 + plan W + 2xHbis:
Utm                      V 15:03
Bhv                      D 15:13
Amf     (PERS)           V 15:22
Bnva                     D 15:34
Ltn                      A 15:44
                          V 15:45
Ed (spoor 822)           A 15:55
                          V 16:01
Ahb                      A 16:15

Met loc BR 103 van Köln (ca. 8:00 uur) naar Emmerich (ca. 10:45 uur),
vandaar achter dieselloc 218 212 (zie foto...) naar Amsterdam (ca.
12:00 uur). De trein, die bestaat uit 9 rijtuigen, rijdt
hoogstwaarschijnlijk via Utrecht Centraal. Terug: Amsterdam (ca.
18:00 uur), Emmerich (ca. 19:30 uur), Köln (ca. 21:30 uur).

Zie www.ake-eisenbahntouristik.de

Afscheidsritten op het "Duits Lijntje" met een Lint van Syntus en een
trein van de VSM. Deze trein (loc 23 071, blokkendozen en 2233) zal
vanaf ongeveer 10 uur elke twee uur heen en weer rijden tussen Boxtel
en Veghel. De Lint gaat vanaf het begin van de middag pendelen. In
Veghel worden allerlei activiteiten georganiseerd. Zie ook
www.heemkundeboxtel.nl

Overbrengingsritten:

Loc 1312 + loc 2215 + Lint 41:
Ahbo            LSP      V 10:02
Nm                       D 10:17
O                        D 10:33
Ht                       D 10:50
Btl                      A 11:03

Btl                      V 16:54
Ht                       D 17:03
O                        D 17:17
Nm                       D 17:33
Ahwa                     D 17:46
Ah (spoor 2A)            A 17:48
daarna gaat het materieel naar Ahbo

Vrijdag 8 april

Jaap:
Hlmwph                   V 08:15
Hlm                      A 08:19
                          V 08:33
Asd                      D 08:50
Wgm                      A 08:57

Jaap + mBd 9021:
Wgm                      V 10:07
Ac                       A 10:20
                          V 10:55
Ut                       A 11:14
                          V 11:20
Ht                       D 11:58
Ehv                      D 12:21
Br                       A 13:00

Jaap + Jules + mBd 9021:
Br                       V 14:17
Ehv                      A 14:55
                          V 15:12
Ht                       A 15:37
                          V 15:40
Gdm                      A 15:58
                          V 16:16
Ut                       A 16:37
                 LSP      V 16:53
Asd                      D 17:28
Hlm                      A 17:44
                          V 18:00
Hlmwph                   A 18:03



Zaterdag 9 april 2005

Jaap + Jules + mBd 9021:
Hlmwph                   V 07:27
Hlm                      A 07:29
                          V 07:31
Amr                      A 07:58

Amr                      V 18:33
Hlm                      D 19:01
Hlmwph                   A 19:03


Zondag 10 april 2005

Jaap + Jules + mBd 9021:
Hlmwph                   V 09:05
Hlm                      A 09:09
                          V 09:20
Asd                      A 09:36
                          V 09:39
Ac                       D 09:53
Ut                       D 10:13
Ht                       A 10:49
                          V 10:53
Ehv                      A 11:20
                          V 11:23
Br                       A 12:02


Jaap + mBd 9021:
Br                       V 13:53
Ehv                      A 14:31
                          V 14:41
Ht                       A 15:06
                          V 15:10
Gdm                      A 15:28
                          V 15:45
Ut                       A 16:05
                          V 16:35
Ac                       A 16:54
                          V 17:10
Wgm                      A 17:26


Jaap:
Wgm                      V 18:26
Hlm                      A 18:48
                          V 19:00
Hlmwph                   A 19:03

--- In langsderails@yahoogroups.com, "Nico Spilt" <nico.spilt@p...>
wrote:
>
> Met loc BR 103 van Köln (ca. 8:00 uur) naar Emmerich (ca. 10:45
uur),
> vandaar achter dieselloc 218 212 (zie foto...) naar Amsterdam (ca.
> 12:00 uur). De trein, die bestaat uit 9 rijtuigen, rijdt
> hoogstwaarschijnlijk via Utrecht Centraal. Terug: Amsterdam (ca.
> 18:00 uur), Emmerich (ca. 19:30 uur), Köln (ca. 21:30 uur).
>
> Zie www.ake-eisenbahntouristik.de

Heb geen dieselloc of eloc gezien in Emmerich, heb vernomen dat de
trein al veel vroeger door Emmerich is gekomen dan gepland.
Heb dus geen foto's kunnen maken ook omdat mijn batterijen op waren,
iets wat mijn niet meer gebeurt.

Waarom is ie zo vroeg door Emmerich gekomen dan?

Gr martijn v/d horst

--- In langsderails@yahoogroups.com, "treinenco1" <horst675@h...>
wrote:
>
> --- In langsderails@yahoogroups.com, "Nico Spilt" <nico.spilt@p...>
> wrote:
> >
> > Met loc BR 103 van Köln (ca. 8:00 uur) naar Emmerich (ca. 10:45
> uur),
> > vandaar achter dieselloc 218 212 (zie foto...) naar Amsterdam
(ca.
> > 12:00 uur). De trein, die bestaat uit 9 rijtuigen, rijdt
> > hoogstwaarschijnlijk via Utrecht Centraal. Terug: Amsterdam (ca.
> > 18:00 uur), Emmerich (ca. 19:30 uur), Köln (ca. 21:30 uur).
> >
> > Zie www.ake-eisenbahntouristik.de
>
> Heb geen dieselloc of eloc gezien in Emmerich, heb vernomen dat de
> trein al veel vroeger door Emmerich is gekomen dan gepland.
> Heb dus geen foto's kunnen maken ook omdat mijn batterijen op
waren,
> iets wat mijn niet meer gebeurt.
>
> Waarom is ie zo vroeg door Emmerich gekomen dan?
>
> Gr martijn v/d horst


De e-loc is er al in Oberhausen af gegaan. De trein reed ook een stuk
vroeger dan volgens de dienstregeling. Ik weet niet waarom, maar ik
vond de opgegeven rijtijd tussen Emmerich en Amsterdam al aan de
krappe kant. Ik was zelf nog maar net op tijd in Bunnik. Zie plaatjes
op mijn site.

Nico